活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发无刷电汽轮发动机连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专用型件，无法任意常用其他板材来当做。凡因烧瓦造成发兰后的螺帽或经六次不低于可以松紧后用的螺帽应调换新件。连杆螺帽损伤的诱因大致为防松联接力距不充足，使螺帽连续性会受到较为严重蠕变而损伤。 此情此景螺帽头与连杆盖按碰到面内有受到磨损圆滑的斑迹。若是看到连杆小头被烧发兰，则是这是由于烧瓦会产生高溫造成螺帽板材变质引致。

(2) 连杆汽缸销衬套换新后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔便用。铰孔时最佳是把连杆摆在立 钻或立镗上一定较正衬套孔维持度后才能够铰，因此连杆小头孔与衬套孔服务虚线平 行度就会超差。

(3) 下列不属于前提时的连杆没方式再用到：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅继而磨损情况非常严重性。 表明：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦其本身性能来 讲，主要是是生产制造图片尺寸对不上合必须，使密切匹配缝隙过 小而会造成。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一片是被祛除的，即瓦的两端长度比期间部 位薄。轴瓦不合格不一定能否试检。策略是按规程力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆卸查轴瓦，0.3与15部件已经不 应受磨。但确定唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证明文件该处生产制造空位过小，会造成密切匹配缝隙过小。 处理好方式：用180目的性水砂纸轻抛用到。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒杆的缸筒杆环上端铲缸或烧伤或断裂，现象多见为喷油器雾化吸入坏，或者存在 滴静音（喷咀卡、已经打响液压不高），喷油视场角过大，长周期超限超载慢速气温作业，积碳过重，热量散发不合格品等。

(2)活赛杆式环卡孔：原因多见为活赛杆式环与环槽轴径时候过小，活赛杆式环槽加工生产不达到合 尺寸图规范，活赛杆式相关窜气发动机积碳嚴重。

3．连杆环(1)连杆裙部韧带拉伤：缘由多见于防锈油防锈黑心、防锈油冷却后引射差（防锈油气压值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在安全装置）、起因素机温过高造成的。连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或爆裂，缘由多见于喷油器吸雾不合格品，甚至于展现 滴柴油车（激光喷嘴卡、打开液压值高），喷油的视角过大，长时刻超载怎么处罚低速度中高温作业，积 炭过重，热量散发黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环晚期磨坏，会造成缸里面窜气（于此机里面尾气压提高，感受不到器窜 大烟）及窜液压油上焚烧室（res出气管排蓝烟，耗液压油显著偏多），其基本原故是进气不干净整洁，长日期超重正常运作及长日期中速正常运作。一会儿刚换好件也会展现那样表现，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未新车磨合好，运行一段话日期会产生所好了。   (2)连杆环断，其现象第一个是因连杆环卡生前，连杆环再难以摇动，这个情况下候该缸窜气窜齿轮油更严重性，的工作越变越差，难寻使连杆煅烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机生产发主轴电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dnhhdbzx.com/